Антикоррозийные средства, антигравий, автоконсерванты

Автопластилин антикоррозионный эфективно защищает :
— резьбовые соединения — отбортовки крыльев
— днище автомобиля
— сварные швы
— герметизирует стекла, пол. Отзывы — Он выполнен для того чтобы заделывать не только протекающие коррозийные дырки такие как например на старых авто образуються и на задних стёклах так и на передних, а ещё им можно смело обрабатывать сваренные участки.
Я столкнулся именно с этим. При установки сидений на сто обнаружились сквозные дырки в полу которые заварили и обработали.
Но чтобы полностью быть уверенным в результате работы, я купил автопластилин. Он очень легко на наноситься на поверхность и хорошо прилипает ограничивая доступ агрессивным явлениям таким как соль, грязь и влага.
По мере высыхания становиться твёрдым и что самое главное так это то что он обладает дополнительным антикоррозийным свойством, что не маловажно особенно для старого металла.
Так что смело покупайте в хозяйство и вы оцените его полезные свойства после применения.

— Покупал данный пластилин чтобы загерметизировать сливные резинки в багажнике и по днищу автомобиля и он прекрасно с этой задачей справился, а так же защищает эти проблемные места от ржавчины. Так же с помощью него легко можно заделать дырочки например в порогах или днище, а если растопить и промазать сварные швы то получится не плохая обработка от ржавчины. Пластилин отлично приклеивается к большинству поверхностей. Не дубеет зимой и не растекается летом, но мажется.
В общем отличная штука которой можно найти множество применений как в гараже в автомобиле или дома. Стоит не дорого и пригодится везде, в общем рекомендую к покупке.
— Всем привет! На моей старенькой "семерке" появилось много всяких трещинок и сколов, которые начали ржаветь, чтоб как-то замедлить это действие купил автопластилин от Петрохима, на вид обычный пластилин серовато-зеленого цвета, при нагреве в руках размягчается и хорошо заходит во всякие трещины лако-красочного покрытия, также использую его при ремонте подвески для защиты резьбы новых болтов от коррозии. Дешево и сердито, рекомендую.

Автопластилин антикоррозионный эфективно защищает :
— резьбовые соединения — отбортовки крыльев
— днище автомобиля
— сварные швы
— герметизирует стекла, пол. Отзывы — Он выполнен для того чтобы заделывать не только протекающие коррозийные дырки такие как например на старых авто образуються и на задних стёклах так и на передних, а ещё им можно смело обрабатывать сваренные участки.
Я столкнулся именно с этим. При установки сидений на сто обнаружились сквозные дырки в полу которые заварили и обработали.
Но чтобы полностью быть уверенным в результате работы, я купил автопластилин. Он очень легко на наноситься на поверхность и хорошо прилипает ограничивая доступ агрессивным явлениям таким как соль, грязь и влага.
По мере высыхания становиться твёрдым и что самое главное так это то что он обладает дополнительным антикоррозийным свойством, что не маловажно особенно для старого металла.
Так что смело покупайте в хозяйство и вы оцените его полезные свойства после применения.

— Покупал данный пластилин чтобы загерметизировать сливные резинки в багажнике и по днищу автомобиля и он прекрасно с этой задачей справился, а так же защищает эти проблемные места от ржавчины. Так же с помощью него легко можно заделать дырочки например в порогах или днище, а если растопить и промазать сварные швы то получится не плохая обработка от ржавчины. Пластилин отлично приклеивается к большинству поверхностей. Не дубеет зимой и не растекается летом, но мажется.
В общем отличная штука которой можно найти множество применений как в гараже в автомобиле или дома. Стоит не дорого и пригодится везде, в общем рекомендую к покупке.
— Всем привет! На моей старенькой "семерке" появилось много всяких трещинок и сколов, которые начали ржаветь, чтоб как-то замедлить это действие купил автопластилин от Петрохима, на вид обычный пластилин серовато-зеленого цвета, при нагреве в руках размягчается и хорошо заходит во всякие трещины лако-красочного покрытия, также использую его при ремонте подвески для защиты резьбы новых болтов от коррозии. Дешево и сердито, рекомендую.

Материал на основе смол с шумопоглощающими свойствами. 
Обладает высокой укрывистостью и прекрасной адгезией. 
Материал применяется для внутренних и внешних частей автомобиля, в том числе для днища и порогов.
Готов к применению, наносится специальным пистолетом под давлением 5-6 бар. 
Быстросохнущее текстурное покрытие остается эластичным и может легко окрашиваться синтетическими эмалями методом "мокрый по мокрому" или всеми типами красок после высыхания.

Материал на основе смол с шумопоглощающими свойствами. 
Обладает высокой укрывистостью и прекрасной адгезией. 
Материал применяется для внутренних и внешних частей автомобиля, в том числе для днища и порогов.
Готов к применению, наносится специальным пистолетом под давлением 5-6 бар. 
Быстросохнущее текстурное покрытие остается эластичным и может легко окрашиваться синтетическими эмалями методом "мокрый по мокрому" или всеми типами красок после высыхания.

Эластичный антикоррозионный и антигравийный материал Dinitrol 445 продается в виде аэрозольного баллона объемом 1л в готовом к применению виде. Имеет черный цвет, но поддается окрашиванию после высыхания. Совершенно безопасен для пластика и ПВХ-покрытий, так как не содержит агрессивных растворителей.

Назначение

Использовать Dinitrol 445 можно для защиты порогов, днища, колесных арок, нижней части бамперов и других поверхностей автомобиля от повреждений гравием, песком и коррозией. Подходит для обработки легковых машин, грузовиков и прицепов на стадии сборки или в ходе ремонтно-восстановительных работ.

Dinitrol 447 – это быстро высыхающий материал для антигравийной и антикоррозионной защиты поверхностей. Состав изготавливается на базе специальной смолы и резины. Стойкость к коррозии существенно повышается за счет содержания цинка. Его ионы затормаживают развитие старых и образование новых очагов ржавчины даже при механическом повреждении защитного слоя. Важным преимуществом Dinitrol 447 является отсутствие агрессивных растворителей в составе, среди которых сложные эфиры, хлорированные углеводороды и кетоны.

Области применения

Использовать Dinitrol 447 можно для решения разных задач, но в основном применяют для обработки автомобильного кузова в целях защиты от коррозии и попадающих в него камней. Материал не повреждает структуру пластика и ПВХ-материалов, а после высыхания формирует упругую пленку с легкими эластичными свойствами. Она не боится воздействия дорожной соли, химических реагентов и летящего из-под колес гравия.

Предназначен для надежной и долговременной защиты различных поверхностей кузова автомобиля. Защищает от летящих камней и песка, создающих интенсивную абразивную нагрузку, воздействия дорожной соли и агрессивных веществ.

Образует прочное эластичное покрытие, устойчивое к перепадам температур. Не растрескивается и не отслаивается на морозе. Обладает хорошей адгезией к металлам и лакокрасочным покрытиям. Быстро сохнет. Не желтеет с течением времени. Существенно продлевает срок службы кузова автомобиля. Дополнительной окраски не требуется. Покрытие может быть окрашено большинством типов эмалей.

Обеспечивает долговечную антикоррозионную защиту днища, крыльев, нижней части бамперов, колесных арок и порогов автомобиля. Защищает поверхность от летящих камней, создающих интенсивную абразивную нагрузку, воздействия дорожной соли и агрессивных веществ.

Образует прочное эластичное покрытие, устойчивое к перепадам температур. Не растрескивается и не отслаивается на морозе. Обладает хорошей адгезией и звукоизоляционными свойствами. Быстро сохнет. После высыхания покрытие может быть окрашено большинством типов эмалей.

Антигравий Chameleon - это антигравийное покрытие на основе синтетического каучука под насадку и в аэрозольном исполнении. Используется для защиты порогов, дверей, колесных арок, спойлеров и других элементов кузова от механических повреждений, вызванных попаданием камней. Образует упругое толстослойное покрытие. После полного высыхания может быть покрыто лакокрасочными материалами. Выпускается в трех цветах: белый, черный, серый.

Может использоваться на следующих видах поверхностей: сталь, сталь гальванизированная, сталь нержавеющая, алюминий, грунт реактивный, пластмассы, полиэстровые шпатлевки, ламинаты полиэстровые.

PRIM BODY, российская мастика из импортных компонентов для обработки днища является прекрасным средством для профессиональной обработки днища и арок автомобиля. Покрытие получается чёрное матовое, полутвёрдое упругое, обладающее прекрасными антикоррозийными и шумопоглощающими свойствами. Фасовка "евробаллон", при использовании антигравийного пистолета, позволяет наносить материал равномерным толстым слоем, что обеспечивает долгосрочную защиту арок и днища кузова. Для качественной обработки кузова автомобиля необходимо 4-5 баллонов PRIM BODY. Наносить антикор необходимо на сухую, чистую поверхность. Для усиления шумозащитных свойств, на полувысохший материал на колёсных нишах, можно нанести жидкий подкрылок PRIM.

PRIM ML - материал для обработки скрытых полостей (евробаллон), 1л. Данный антикор произведён в России (из импортных компонентов) и является профессиональным материалом для антикоррозийной обработки скрытых полостей автомобиля. PRIM ML необходимо наносить на поверхность с помощью пистолета для евробаллонов равномерным токим слоем. Срок действия защитной плёнки 2-3 года. На обработку автомобиля необходимо 2-3 баллона материала.

Антикоррозионный состав на основе парафина/битума, предназначен для защиты от коррозии и абразивного износа нижней части кузова автомобилей, мотоциклов, квадроциклов и другой подобной техники.

Заменяемый продукт - Tectyl Bodysafe Wax

-Состав на основе парафина/битума, который поставляется в аэрозольном баллончике.
-При высыхании образует прочную эластичную пленку бронзового цвета, с отличной устойчивостью к абразивному износу.
-Обладает слабовыраженными звукопоглащающими и виброгасящими свойствами.
-Рекомендуемая толщина высохшей пленки - 250мкм
-Остается упругим даже после полного высыхания.

Пушечное сало представляет собой масло загущенное петролатумом и церизином с добавлением ингибитора коррозии. Предназначено для консервации при длительном хранении механизмов и изделий из черных и цветных металлов. Повышенная вязкость, высокая адгезия и высокая температура каплепадения позволяют создавать надежные покрытия на вертикальных и горизонтальных поверхностях, в том числе на днище автомобиля.

Метод нанесения: Обрабатываемую поверхность очистить металлической щеткой от грязи и отслаивающейся ржавчины, обезжирить и, при необходимости, обработать преобразователем ржавчины ФОП-1. Пушечное сало разогреть до температуры 50-60оС и наносить на подготовленную поверхность методом воздушного или безвоздушного распыления, кистью или валиком. Расход составляет 0,4-0,6 кг/м2. При закладке металлических деталей на длительное хранение (консервацию) обработку проводить методом окунания в расплав пушечного сала.

Уход за оборудованием:

После окончания работ по нанесению состава пневматический пистолет промыть сольвентом или уайт-спиритом и продуть сжатым воздухом.

Пушечное сало представляет собой масло загущенное петролатумом и церизином с добавлением ингибитора коррозии. Предназначено для консервации при длительном хранении механизмов и изделий из черных и цветных металлов. Повышенная вязкость, высокая адгезия и высокая температура каплепадения позволяют создавать надежные покрытия на вертикальных и горизонтальных поверхностях, в том числе на днище автомобиля.

Метод нанесения: Обрабатываемую поверхность очистить металлической щеткой от грязи и отслаивающейся ржавчины, обезжирить и, при необходимости, обработать преобразователем ржавчины ФОП-1. Пушечное сало разогреть до температуры 50-60оС и наносить на подготовленную поверхность методом воздушного или безвоздушного распыления, кистью или валиком. Расход составляет 0,4-0,6 кг/м2. При закладке металлических деталей на длительное хранение (консервацию) обработку проводить методом окунания в расплав пушечного сала.

Уход за оборудованием:

После окончания работ по нанесению состава пневматический пистолет промыть сольвентом или уайт-спиритом и продуть сжатым воздухом.

Пушечное сало представляет собой масло загущенное петролатумом и церизином с добавлением ингибитора коррозии. Предназначено для консервации при длительном хранении механизмов и изделий из черных и цветных металлов. Повышенная вязкость, высокая адгезия и высокая температура каплепадения позволяют создавать надежные покрытия на вертикальных и горизонтальных поверхностях, в том числе на днище автомобиля.

Метод нанесения: Обрабатываемую поверхность очистить металлической щеткой от грязи и отслаивающейся ржавчины, обезжирить и, при необходимости, обработать преобразователем ржавчины ФОП-1. Пушечное сало разогреть до температуры 50-60оС и наносить на подготовленную поверхность методом воздушного или безвоздушного распыления, кистью или валиком. Расход составляет 0,4-0,6 кг/м2. При закладке металлических деталей на длительное хранение (консервацию) обработку проводить методом окунания в расплав пушечного сала.

Уход за оборудованием:

После окончания работ по нанесению состава пневматический пистолет промыть сольвентом или уайт-спиритом и продуть сжатым воздухом.

Подробные характеристики

Представляем новинку – ASTROhim ЖИДКАЯ РЕЗИНА! Это многофункциональный продукт, который идеально подходит для защитного и декоративного окрашивания автомобилей, вело-мототехники и любых других транспортных средств, а также для самого разнообразного применения в быту (окрашивание предметов интерьера, изоляция электроконтактов и электрооборудования, гидроизоляции одежды, бумаги и картона, обработка ручек инструментов и садового инвентаря, герметизации крыш, желобов, аквариумов, защита тентов и ремонт повреждений и для много другого применения)

Мастика антикоррозионная антигравийная акриловая на водной основе. Оптимально подобранная композиция акриловых сополимеров, ингибиторов коррозии, антикоррозионных пигментов и наполнителей обеспечивают ей параметры, значительно превышающие показатели битумных мастик: прекрасную адгезию к металлу и окрашенным поверхностям; абразивостойкость; коррозионную стойкость; стойкость покрытия к высоким и низким температурам; отсутствие запаха. Благодаря микронизированным частицам наполнителей достигаются высокие показатели шумоизоляции и вибропоглощения мастичного слоя. Акриловая мастика MasterWax AM117 имеет тройной механизм защиты металла от коррозии.

Битумная мастика Бастион — это высокоэффективный материал для защиты днища и колесных арок автомобиля не только от коррозии, но и от дорожных камней и песка. Кроме того, материал обладает звукоизолирующими свойствами.
Применяется для обработки автомобилей в условиях заводской сборки и на потребительском рынке в процессе эксплуатации автотехники.

Битумная основа мастичной пленки обеспечивает барьерную защиту металла от влияния влаги и дорожной соли.
В качестве пластификатора мастика «Бастион» содержит термоэластопласт, который сшивается с битумом на молекулярном уровне. Покрытие получается высокоэластичным и устойчивым к деформациям, вибрациям и ударам даже при очень низких температурах- до минус 40°С.
Битумный антикор содержит микронизированный наполнитель. Это придает мастичному слою повышенную прочность на истирание по сравнению с другими битумными мастиками и ставит Бастион в ряд надежных антигравийных материалов.
Антигравийная мастика Бастион — безусловный лидер среди битумных мастик по технологичности нанесения. Эта мастика не содержит крупных включений, что дает возможность фасовать её в аэрозольные баллоны. Высокая однородность обеспечивает покрытию гладкость поверхности, что делает её более устойчивой к царапинам и загрязнениям.

Битумная мастика Бастион — это высокоэффективный материал для защиты днища и колесных арок автомобиля не только от коррозии, но и от дорожных камней и песка. Кроме того, материал обладает звукоизолирующими свойствами.
Применяется для обработки автомобилей в условиях заводской сборки и на потребительском рынке в процессе эксплуатации автотехники.

Битумная основа мастичной пленки обеспечивает барьерную защиту металла от влияния влаги и дорожной соли.
В качестве пластификатора мастика «Бастион» содержит термоэластопласт, который сшивается с битумом на молекулярном уровне. Покрытие получается высокоэластичным и устойчивым к деформациям, вибрациям и ударам даже при очень низких температурах- до минус 40°С.
Битумный антикор содержит микронизированный наполнитель. Это придает мастичному слою повышенную прочность на истирание по сравнению с другими битумными мастиками и ставит Бастион в ряд надежных антигравийных материалов.
Антигравийная мастика Бастион — безусловный лидер среди битумных мастик по технологичности нанесения. Эта мастика не содержит крупных включений, что дает возможность фасовать её в аэрозольные баллоны. Высокая однородность обеспечивает покрытию гладкость поверхности, что делает её более устойчивой к царапинам и загрязнениям.

Предназначена для защиты днища и колесных арок автомобиля от коррозии и механических повреждений. По внешнему виду – однородная масса черного цвета. Битум в сочетании с несколькими ингибирующими добавками создает надежную гидроизоляцию и предотвращает процессы коррозионного разрушения. Резиновый наполнитель обеспечивает однородность, эластичность и повышенную морозоустойчивость (до -60°С) мастичного покрытия после высыхания. Комплексом минеральных наполнителей достигается хорошая шумоизоляция, поглощение вибраций и антигравийная защита (от ударов камней и касаний с дорожными неровностями). Наносить рекомендуется воздушным или безвоздушным распылением (можно также валиком, кистью или шпателем). Полное высыхание покрытия происходит за сутки и образуется прочная эластичная защитная пленка черного цвета. Свои свойства сохраняет при температуре от -60 до +100°С.

Автоконсервант MasterWax Мовиль-НН аэрозоль, 520 мл  антикоррозионный состав на основе масляно-восковых компонентов, предназначенный для эффективной антикоррозионной защиты труднодоступных мест кузова автомобиля: порогов, стоек, лонжеронов, дверей и т.п. Может применяться для защиты лакокрасочного покрытия в местах стыков и соединений элементов кузова. Имеет высокую проникающую способность и коррозийную стойкость, вытесняет влагу с обрабатываемой поверхности.

Антикоррозионный материал и консервант для защиты внутренних поверхностей кузова, скрытых полостей салона, багажника, подкапотного пространства и других труднодоступных полостей автомобилей. Обеспечивает антикоррозионную защиту за счет изоляции металла. Хорошая адгезия к металлу благодаря масляным составляющим, в результате которой с поверхности вытесняется значительная доля агентов коррозии (кислород и влага). Восковая составляющая обеспечивает хорошее изолирующее свойство плёнки , в результате которого снижается диффузия кислорода и влаги через плёнку к поверхности металла. Обеспечивает антикоррозионную защиту за счет ингибирования процессов окисления металла. Это свойство ему придаёт входящий в состав ингибитор атмосферной коррозии на основе аминированного минерального масла. Аэрозоль с трубкой. Длина трубки: 400 мм. Объем: 520 мл.